Wirawan, Armadian Arkha (2026) ANALISIS FREKUENSI KENDARAAN TERHADAP KEBISINGAN DI JALAN SIMPANG 4 JENDERAL SOEDIRMAN DEKAT GRAMEDIA KOTA YOGYAKARTA. Diploma thesis, Poltekkes Kemenkes Yogyakarta.

Text Awal.pdf Baca Disini (10MB) Download (10MB)

Text Abstract.pdf Baca Disini (163kB) Download (163kB)

Text Chapter I.pdf Baca Disini (221kB) Download (221kB)

Text Chapter II.pdf Baca Disini (319kB) Download (319kB)

Text Chapter III.pdf Restricted to Registered users only Baca Disini (280kB) Download (280kB)

Text Chapter IV.pdf Restricted to Registered users only Baca Disini (410kB) Download (410kB)

Text Chapter V.pdf Restricted to Registered users only Baca Disini (104kB) Download (104kB)

Text References.pdf Baca Disini (137kB) Download (137kB)

Text Appendices.pdf Restricted to Registered users only Baca Disini (2MB) Download (2MB)

Text KTI ARMADIAN ARKHA WIRAWAN FIX.pdf Restricted to Repository staff only Baca Disini (13MB) Download (13MB)

Text NASKAH PUBLIKASI ARMADIAN ARKHA WIRAWAN.pdf Restricted to Repository staff only Baca Disini (1MB) Download (1MB)

Abstract

Latar belakang : Kebisingan lalu lintas merupakan salah satu bentuk pencemaran fisik yang banyak ditemukan di kawasan perkotaan akibat tingginya aktivitas kendaraan bermotor. Simpang 4 Jalan Jenderal Soedirman dekat Gramedia Kota Yogyakarta merupakan salah satu titik dengan tingkat kepadatan kendaraan yang tinggi sehingga berpotensi menimbulkan kebisingan yang dapat mengganggu kenyamanan masyarakat dan lingkungan sekitar. Oleh karena itu, perlu dilakukan pengukuran tingkat kebisingan dan frekuensi kendaraan untuk mengetahui kondisi kebisingan di lokasi tersebut. Tujuan : Mengetahui frekuensi kendaraan dan tingkat kebisingan serta hubungan antara frekuensi kendaraan dengan tingkat kebisingan di Simpang 4 Jalan Jenderal Soedirman dekat Gramedia Kota Yogyakarta. Metode Penelitian : Penelitian ini merupakan penelitian observasional dengan pendekatan cross sectional. Penelitian dilakukan selama 7 hari berturut-turut pada 4 titik pengamatan di sekitar simpang. Pengukuran tingkat kebisingan dilakukan menggunakan Sound Level Meter (SLM) dengan pembacaan setiap 5 detik selama 10 menit, sedangkan frekuensi kendaraan dihitung menggunakan counter. Pengambilan data dilakukan pada pagi, siang, dan sore hari. Data dianalisis secara deskriptif dan dibandingkan dengan baku mutu kebisingan berdasarkan PERGUB DIY Nomor 40 Tahun 2017. Kesimpulan : Hasil penelitian menunjukkan bahwa sepeda motor merupakan kendaraan yang paling dominan melintas di lokasi penelitian. Tingkat kebisingan yang terukur berkisar antara 76,3 dB hingga 78,7 dB dan telah melebihi baku mutu kebisingan sebesar 70 dB(A). Tingginya frekuensi kendaraan dan kondisi lalu lintas yang padat menyebabkan peningkatan tingkat kebisingan di lokasi penelitian.

Item Type:	Thesis (Diploma)
Kata Kunci/Keyword Abstrak:	frekuensi kendaraan, kebisingan lalu lintas, Sound Level Meter, kepadatan lalu lintas, lingkungan perkotaan
Subjects:	T Technology > TD Environmental technology. Sanitary engineering
Divisions:	Poltekkes Kemenkes Yogyakarta > Jurusan Kesehatan Lingkungan > Program Studi DIII Kesehatan Lingkungan
Depositing User:	Mahasiswa Polkesyogya
Date Deposited:	24 Jul 2026 04:19
Last Modified:	24 Jul 2026 04:19
URI:	http://eprints.poltekkesjogja.ac.id/id/eprint/23164

Actions (login required)

View Item